有关航空障碍灯设置的规范和规定
发布时间 : 2015-03-05
有关航空障碍灯设置的规范和规定常用规范中,《建筑照明设计标准》(GB50034-2004)中第3.1.2.5条;《民用建筑电气设计规范》(JGJ16-2008)中第10.3.2.6条、第10.3.5条,都有对航空障碍灯设置方面的基本规定。
下面是更为详细的有关航空障碍灯设置分布的规定和建议(与国际民航组织一致):
(1)障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘(即视高和视宽)。
(2)如果物体的顶部高出其周围地面45m以上,必须在其中间层加设障碍灯,中间层的距离必须不大于45m并尽可能相等(城市中100m以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯)。地处城市和居民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时,应考虑避免使居民感到不快。一般要求从地面只能看到散逸的光线。
(3)外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓,水平方向也可参考以45m左右的间距设置障碍灯。
(4)不论哪种障碍灯,其在不同高度的障碍灯数目及排列,应能从各个方位都能看到该物体或物体群轮廓,并且考虑障碍灯的同步闪烁,以达到明显的警示作用。
新建建筑是否需要设置航空障碍灯,在规划报建时相关民航和空军部门会提出明确要求,这不仅仅与建筑的高度有关,还与建筑所处环境密切相关。在成都地区,如果建筑项目不处在航空限高区域,一般18层以上才需要设置航空障碍灯;而项目如果刚好处于航空限高区域,哪怕只是小高层甚至是多层,也需要设置航空障碍灯。当然,建筑高度本身的确定就是受航空限高的规定限制。
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